Сузуки GSX 2024

Представляем Suzuki GSX-S1000 2024 года…

GSX-S1000 2024 года остается стандартом производительности для нейкед-спортбайков, обеспечивая превосходную управляемость, маневренность и мощность для захватывающих и полезных впечатлений от езды, а также соответствует мировым стандартам выбросов. Длинноходный двигатель GSX-R1000 и маневренное шасси в сочетании с острым, угловатым дизайном делают GSX-S1000 непринужденным уличным бойцом, готовым привлекать к себе внимание и владеть улицами.

Стиль сразу привлекает внимание к GSX-S1000. Чистые, прямые линии дают понять, что этот легкий и мускулистый спортбайк является серьезным соперником. Трудно не взглянуть на расположенные друг над другом монофокусные светодиодные фары, заключенные в минималистичный капот, расположенный между парой крылышек в стиле MotoGP, выступающих из угловатых кожухов радиатора.

Двигатель на базе GSX-R является четким сигналом другим о том, что этот мотоцикл развивает большую пиковую мощность с широкой кривой крутящего момента, что обеспечивает мощность, доминирующую на улице. Водители могут контролировать эту мощность с помощью электронных дроссельных заслонок с электронным управлением и новейшей версии системы Suzuki Clutch Assist System (SCAS), которая сглаживает переключение передач и торможение двигателем.

В шасси больше ДНК GSX-R с его алюминиевой рамой с двумя лонжеронами и маятником, установленным на супербайке. Подвеска оснащена полностью регулируемой перевернутой вилкой KYB и легко регулируемым задним амортизатором. Торможение обеспечивается двойными радиально установленными четырехпоршневыми передними тормозными суппортами Brembo с ABS** и плавающими роторами диаметром 310 мм. Широкий руль из литого алюминия обеспечивает удобный досягаемость и необходимые рычаги, позволяющие уверенно проходить повороты и маневрировать GSX-S1000 на узких городских улицах и в пробках.

В GSX-S1000 2024 года по-прежнему будет использоваться интеллектуальная система езды Suzuki (SIRS). Сделайте этот мотоцикл своим собственным, используя трехрежимный переключатель режимов движения Suzuki и обновленную систему Advanced Traction Control* с пятью режимами (и выключенными). Дайте руке сцепления отдохнуть с помощью двунаправленной системы быстрого переключения передач. Популярные системы Suzuki Easy Start и Low RPM Assist позволяют начать веселье без каких-либо хлопот.

Два доступных цвета кузова, в том числе популярный Glass Sparkle Black от Suzuki или новый Metallic Matte Sword Silver с красными акцентами, в сочетании с современными логотипами помогают позиционировать GSX-S1000 2024 года как доминирующий спортивный нейкед не только по характеристикам, но и по стилю.

*Система контроля тяги не заменяет систему управления дроссельной заслонкой. Он не может предотвратить потерю сцепления с дорогой из-за чрезмерной скорости, когда водитель входит в поворот и/или задействует тормоза. Контроль тяги не может предотвратить потерю сцепления переднего колеса с дорогой.**В зависимости от состояния дорожного покрытия, например, мокрая, рыхлая или неровная дорога, тормозной путь для автомобиля, оборудованного ABS, может быть длиннее, чем для автомобиля, не оснащенного ABS. ABS не может предотвратить занос колес, вызванный торможением на повороте. Пожалуйста, водите осторожно и не полагайтесь слишком сильно на АБС.

Агрессивная внешность спортивного мотоцикла GSX-S1000, дополненная монофокусными светодиодными фарами и смелым угловатым стилем, включающим винглеты в стиле MotoGP, говорит о мощности и потенциале производительности.

Двигатель объемом 999 куб.см на базе GSX-R обеспечивает высокую пиковую мощность с сильным крутящим моментом в диапазоне низких и средних оборотов, который плавно контролируется электронными дроссельными заслонками Ride-by-Wire, что обеспечивает захватывающие впечатления от спортивного мотоцикла.

Вертикальная эргономика уличного истребителя, алюминиевая рама с двумя лонжеронами и полностью регулируемая подвеска KYB обеспечивают управляемость, а оснащенные ABS** моноблочные тормозные суппорты Brembo с двойными плавающими тормозными дисками обеспечивают контролируемое тормозное усилие.

Система помощи при переключении передач Suzuki (SCAS) смягчает переключение передач и торможение двигателем, а благодаря двунаправленной системе быстрого переключения передач переключение передач стало еще проще.

В GSX-S1000 используется система Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) с трехрежимным переключателем режимов движения Suzuki и пятирежимной системой Advanced Traction Control*, а также популярными системами Easy Start и Low RPM Assist.