Будущее военной медицинской эвакуации

Доктор Джоти Аттаривала исследует меняющиеся подходы к медицинской эвакуации по воздуху, новые средства и технологии, а также потенциальную потребность в значительно большем количестве ресурсов.

Во времена конфликтов и кризисов безопасность и благополучие военнослужащих имеют первостепенное значение. Когда войска получают ранения на поле боя или заболевают в отдаленных и враждебных условиях, время становится решающим фактором, влияющим на их шансы на выживание и выздоровление. Именно здесь военная воздушная медицинская эвакуация, часто называемая «медицинской эвакуацией», играет решающую роль в обеспечении своевременного и эффективного получения ранеными или больными военнослужащими необходимой медицинской помощи.

Одним из наиболее существенных преимуществ военной воздушной медицинской эвакуации является скорость оказания медицинской помощи нуждающимся. Время часто является решающим фактором в выживании и восстановлении раненых военнослужащих. Возможность быстрой транспортировки пострадавших в медицинские учреждения, оснащенные специализированным персоналом и оборудованием, значительно повышает их шансы на получение жизненно важного лечения.

Более того, воздушная медицинская эвакуация позволяет раненым военнослужащим получить доступ к медицинским учреждениям, которые предлагают более высокий уровень медицинской помощи, чем тот, который может быть доступен в полевых госпиталях или зонах боевых действий. Эти современные медицинские учреждения обладают ресурсами для лечения тяжелых травм и сложных заболеваний, что увеличивает вероятность положительного результата для пациента.

CPT Махди Аль-Хусейни, пилот HH-60M и серийный армейский изобретатель, рассказывает о том, как рота Lightning DUSTOFF 25-й пехотной дивизии последовательно продвигала инициативы по модернизации в тандеме с научными кругами и…

В самом базовом контексте военная воздушная медицинская эвакуация предполагает быструю тактическую и стратегическую транспортировку раненых или больных сотрудников с поля боя в медицинские учреждения более высокого уровня. Как это ни печально, нет лучшей среды обучения, чем активный театр боевых действий, на котором имеют тенденцию развиваться новые подходы к авиационной медицине и воздушной медицинской эвакуации. Реальность такова, что эти навыки скоропортятся, поэтому в мирное время военные специалисты по воздушной медицине часто проходят обучение в гражданских травматологических центрах, чтобы поддерживать свои навыки на актуальном уровне.

Помимо медицинской эвакуации по воздуху во время конфликта, многим военным службам также поручена воздушная медицинская эвакуация

гражданские лица как военные подразделения часто являются единственным ресурсом, который может обеспечить такие возможности. Пандемия Covid-19 стала еще одним примером, когда военная воздушная медицинская эвакуация вышла на первый план, о чем свидетельствуют многочисленные попытки безопасно доставить заразных пациентов по воздуху. Одним из примеров являются усилия ВВС США (ВВС США) по приобретению и перепрофилированию транспортного контейнера в CONEX с отрицательным давлением (NPC), который представляет собой изолированное, безопасное пространство для перевозки больных людей, одновременно защищая летный экипаж и предотвращая загрязнение окружающей среды. самолет. По данным Медицинской службы ВВС, NPC представляет собой увеличенную версию аналогичных возможностей ВВС, называемую Транспортной изоляционной системой (TIS) – палатой для инфекционных заболеваний, разработанной для перевозки людей во время кризиса Эболы в 2014 году.

Примерами военных операторов воздушной медицинской эвакуации, которые регулярно оказывают помощь гражданскому населению, являются Королевские ВВС Норвегии и Королевские ВВС Канады (RCAF), которые при необходимости используют варианты AW101 для поисково-спасательных операций и воздушной медицинской эвакуации.

Говоря об их возможностях, член 330-й эскадрильи Королевских ВВС Норвегии сказал: «Находящееся на борту поисково-спасательное оборудование позволяет нам безопасно работать в самых разных условиях, включая подъемные работы на море, спасательные операции в горах, водопады, ледники и многое другое. Когда на борту находятся пострадавшие, у медиков есть необходимое оборудование отделения неотложной помощи больницы для оказания помощи пациентам в полете».

На канадском фронте RCAF приступили к реализации проекта Cormorant Mid-Life Upgrade, который решит проблему устаревания, увеличит размер парка самолетов и добавит новые возможности планеру. RCAF также приступило к наращиванию возможностей передовой воздушной медицинской эвакуации (FwdAE), которые они разработали для своего флота CH-147F Chinook, и теперь представляет аналогичную, хотя и более компактную версию Канадской группы экстренного медицинского реагирования ( CMERT) для вертолета CH-146 Griffon. Полные возможности CMERT обеспечивают расширенную догоспитальную помощь, включая реанимацию для предотвращения повреждений с использованием свежей цельной крови и расширенное управление дыхательными путями. В зависимости от условий эксплуатации и окружающей среды экипажи будут подбирать раненых как можно дальше вперед с тактической точки зрения.